PP Biaxial Geogrid شبكة جيولوجية من البولي بروبيلين لتعزيز الطرق السريعة
مواصفات المنتج
الشبكة الجغرافية ثنائية المحور PP مصنوعة من البوليمر من خلال البثق وتشكيل الألواح وعملية التثقيب ثم التمدد الطولي والعرضي.تتمتع المادة بقوة شد كبيرة في كل من الاتجاه الطولي والعرضي ، ويمكن أن يوفر هذا الهيكل أيضًا نظامًا مثاليًا لتحمل القوة وانتشاره في التربة ، وهو مناسب لتقوية مساحة كبيرة من الأساس الدائم.
في تصنيع الشبكة الجغرافية ثنائية المحور PP ، سيتم إعادة ترتيب البوليمرات وإعادة توجيهها جنبًا إلى جنب مع عملية التسخين والتمديد ، مما يقوي قوة الترابط بين السلاسل الجزيئية ويحقق الغرض من تحسين قوتها.استطالة لها هي فقط 10٪ ~ 15٪ من اللوحة الأصلية.إذا تمت إضافة أسود الكربون ومواد أخرى مضادة للشيخوخة إلى الشبكة الجغرافية ، فيمكن تصنيعها لتكون ذات مقاومة أفضل للأحماض والقلويات والتآكل والشيخوخة.
| 1 ، Biaxial Geogrid يمكن تحسين قدرة تحمل الأساس |
| 2 ، Biaxial Geogrid يمكن أن يمنع التكسير والهبوط |
| 3 ، Biaxial Geogrid مناسب للبناء ، وخفض التكلفة والحفاظ على النفقات |
معلمات المنتج
| غرض | 15-15 | 20-20 | 25-25 | 30-30 | 40-40 | 45-45 | 50-50 |
| بحجم | |||||||
| قوة الشد KN / م (MD) ≥ | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 45 | 50 |
| قوة الشد KN / م (CD) ≥ | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 45 | 50 |
| معدل الاستطالة٪ (MD) ≤ | 13 | ||||||
| معدل الاستطالة٪ (CD) ≤ | 13 | ||||||
| مقاومة الشد عند استطالة 2٪ KN / m (MD) ≥ | 5 | 7 | 9 | 10.5 | 14 | 16 | 17.5 |
| مقاومة الشد عند 2٪ استطالة KN / م (CD) ≥ | 5 | 7 | 9 | 10.5 | 14 | 16 | 17.5 |
| مقاومة الشد عند استطالة 5٪ KN / m (MD) ≥ | 7 | 14 | 17 | 21 | 28 | 32 | 35 |
| مقاومة الشد عند استطالة 5٪ KN / m (CD) ≥ | 7 | 14 | 17 | 21 | 28 | 32 | 35 |
| كفاءة مفرق | 93 | ||||||
| الطول (م) | 50 | ||||||
التطبيق وخدمة ما بعد البيع
1.تعزيز الطريق
2. التعزيز السريع
3.تعزيز السكك الحديدية
4-تعزيز الموانئ
5.تعزيز المطارات
6- تعزيز مكبات النفايات
7- مشروع الري
8. مشروع استصلاح البحر
التركيب
(1) أولاً ، يتم تحرير خط انحدار الطبقة السفلية بدقة.من أجل ضمان عرض الطبقة السفلية ، يتم توسيع كل جانب بمقدار 0.5 متر.بعد تسوية التربة الأساسية ، يتم استخدام الأسطوانة الاهتزازية 25T للضغط الساكن مرتين ، ويتم استخدام الضغط الاهتزازي 50T لأربع مرات.
(2) وضع رمل متوسط سمكه 0.3 م (خشن).بعد التسوية اليدوية والميكانيكية ، فإن أسطوانة الاهتزاز 25T سوف يتم ضغطها بشكل ثابت مرتين.
(3) وضع PP Biaxial Geogrid ، PP Biaxial Geogrid يجب أن يكون مستويًا ، كثيفًا ، بشكل عام يجب أن يكون مسطحًا ، مستقيمًا ، لا يمكن أن يتداخل ، لا يتجعد ، متشابك ، الجهتان المتجاورتان لتلتف 0.2 متر ، وعلى طول الجزء الجانبي للسد من اللفة الجغرافية كل 1 متر باستخدام 8 توصيلات الأسلاك ، ووضع الشبكة ، 1.5 2 متر مع كل مسمار مثبت على الأرض.
(4) بعد رصف الطبقة الأولى من PP Biaxial Geogrid ، تملأ الطبقة الثانية بسماكة 0.2 م من الرمل المتوسط (الخشن) ، بسمك إجمالي 0.5 م ، أربعة ، اثنان وثمانون ، اثنان وثمانون.واحد سبعة سبعة.الطرق: سيارة إلى موقع البناء محملة بتفريغ الرمل في جانب الطريق ، ثم دفع الجرافة للأمام ، توضع على جانبي حشو الطبقة السفلية بعد نطاق 0.1 م 2 م ، قم بطي الطبقة الأولى جيوجريد التقليب مرة أخرى ملء 0.1 متر من الرمال الخشنة ، حظر على كلا الجانبين إلى منتصف التعبئة والدفع ، حظر جميع أنواع الآلات دون ملء الرمال (الخشنة) geogrid لتخصيص حركة المرور ، بحيث يمكن أن يضمن شبكة جيوجريدية سلسة ، لا تجعد ، لا تجعد ، تبقى في الطبقة الثانية (الخشنة) بعد الرمل الأملس ، قياس المستوى ، تمنع سماكة التعبئة غير المتساوية ، بعد انتظار الرؤية وتصحيح الضغط الساكن للبكرة الاهتزازية 25 طنًا مرتين.
(5) طريقة بناء الطبقة الثانية من الشبكة الجيوتقنية هي نفسها تلك الخاصة بالطبقة الأولى ، ويتم أخيرًا ملء الرمل الأوسط (الخشن) البالغ 0.3 متر. طريقة التعبئة هي نفس طريقة الطبقة الأولى ، ويتم استخدام الضغط الساكن لأسطوانة 25T لمرتين ، بحيث يتم الانتهاء من تقوية قاعدة الطبقة التحتية.
(6) في الطبقة الثالثة (السميكة) من الرمل ، يتم ربط المنحدر الطولي على كل جانب على طول الطريق الذي يضع لوحتين جيوجريد ، اللفة 0.16 متر ، بنفس الطريقة ، ثم البدء في بناء الأعمال الترابية ، ووضع حماية جيوجريدية ، يجب تقاس على كل جانب وضع الكلمة ، كل جانب لضمان المنحدر بعد التجديد تحليل geogrids جزءا لا يتجزأ من 0.10 م.
(7) يتم ملء كل منحدر جيوجريد بطبقتين من التربة ، أي عندما يكون سمكها 0.8 متر ، يتم وضع طبقة من الشبكة الجغرافية على كلا الجانبين في نفس الوقت ، ثم بنفس الطريقة ، حتى يتم وضعها تحت التربة على سطح الطريق.
(8) بعد ملء الطبقة السفلية ، يجب إصلاح المنحدر في الوقت المناسب ، ويجب حماية سفح المنحدر بألواح البناء الجافة.يجب أن يتم توسيع الطبقة السفلية بمقدار 0.3 متر من كل جانب ويتم حجز 1.5٪ تسوية.
